С чего же всё-таки стоит начинать обучение?

Начать можно с самого простого — покрутиться на месте и попробовать все самые изощренные маневры. Так сразу чувствуется поведение модели. Вы будете знать, чего от нее можно ждать в разных ситуациях. Потом можно переходить на простую восьмерку. Узкую или широкую — не важно. Можно даже совместить. Это даст хороший контроль газа. Как только восьмерка проезжается без особых усилий и корректировок — можно смело покорять трассу.

Практика в вождении по восьмерке

Фигура восьмерки идеальна для освоения прохождения смеси прямых участков и поворотов, с которыми связан дрифтинг. Практикуйтесь так часто, как только можете, совершенствуя момент поворота рулевого колеса и наилучшее положение газа для поддержания состояния дрифтинга. Когда почувствуете себя готовым, практикуйтесь на более высоких скоростях и на трассах произвольной конфигурации.

1. Движение по прямой: Поддерживайте стабильную регулировку газа. Внезапные изменения могут вывести машину из состояния баланса.
2. Вход в поворот: На мгновенье сбросьте газ, перенося вес на переднюю часть автомобиля, в то же время поворачивая рулевое колесо.
3. Начало дрифта: Как только задняя часть автомодели начинает скользить, начинайте контр-руление, предотвращая занос. Используйте газ для поддержания состояния дрифтинга.
4. Прохождение поворота: Используйте газ и рулевое управление для контроля радиуса поворота. Начните возвращать рулевое управление в среднее положение по мере приближения к выходу из поворота.
5. Выход из поворота: Верните рулевое управление в среднее положение, после того, как положение автомобиля стабилизируется, начните постепенно ускоряться.

Какие фигуры вождения следует отрабатывать на тренировках?

Смотря, на что ориентируется пилот. Если он хочет кататься — можно выполнять такие фигуры, которые ему нравятся. Мне нравится ездить парой, поэтому я стараюсь прижиматься ко всем моделям и ехать максимально близко. Когда я один — я стараюсь ехать плавно и без дергания передними колесами, иногда стараюсь прочертить бампером по стене как можно дольше.

Сколько времени стоит уделять тренировкам?

В день катаюсь не больше двух аккумуляторов — примерно 2,5-3 часа, 1-2 раза в неделю. Мне хватает, да и больше времени у меня пока нет. Летом катаюсь чаще.

Что самое главное в дрифте?

Настройка подвески, собранность, уверенность. Если мы говорим о качествах езды — угол, плавность, отсутствие корректировок.

Что в дальнейшем может дать rcdrift моделисту?

Мое хобби дало мне возможность посмотреть мир и познакомиться с десятками интересных людей. Надеюсь, дальше тенденция сохранится.

Главное - любите то, чем вы занимаетесь и тогда вы добьетесь в этом успеха.

Автор: Даниил Семенов "Drift Lab"