Часть 6. Нанесение лака

Для чего нужен лак?

С лаком проще работать в плане шлифовки полировки ЛКП, поэтому добиться хорошего блеска на много проще, так как его сложнее протереть. Лаком можно скрыть некоторые огрехи на краске. Ну а если вы решили красить кузов в металлик, то без лака уж точно не обойтись. Металлик без лака — выглядит как матовый слой.

Крайне рекомендуем лак TS-13 от Tamiya. Хороший блеск, мягкий при полировке, хорошая усадка на поверхности. 

Можно использовать 2К лак (двухкомпонентный) автомобильный но тут спорные результаты — у кого-то отменный блеск, а у кого-то модель выглядит, как «леденец».

Алгоритм лакировки

1. Как и в прошлой главе с исправлением косяков, берем 2500 наждачку и шлифуем с водой краску. В этот раз не стоит особо упорствовать, главное убрать верхний гладкий слой. Заодно можно убрать и пылинки. Осторожнее на гранях, так как пару неосторожных движений — и можно легко дойти до грунта;
2. После того как большую часть краски на кузове «заматовали» таким способом, моем хорошо все щёткой с моющим средством;
3. Сушим;
4. Фиксируем все тем же методом, что и на покраску;
5. Сухой слой по низу;
6. Сухой слой по верху; 
7. Сушим минут 15. Во многом зависит от самого лака. 

Осматриваем — если есть пылинки, пытаемся убрать пинцетом или чистыми руками, только что помытыми. 

1. Опять сухой слой снизу, сухой сверху. По большому счёту — сухих должно хватить. 

2. Снова ждем, когда лак схватится. 

Далее покрываем мокрым слоем. Главное особо не усердствовать, всегда проще еще один мокрый налить, чем за 1 раз залить весь кузов лаком.

Сколько нужно мокрых слоев? Все зависит от того, на сколько этот слой «мокрый», ведь можно и за один раз перелить. (Про мокрые слои см. в разделе «Покраска»).

По этому пока не появилась ясность сколько нужно лака на слой, лучше больше тонких мокрых, чем за один раз попытаться налить достаточно лака.

Не забывайте, что у ЛКП есть свойство усаживаться при высыхании, так что почти всегда готовый результат несколько отличается, от того что мы видим непосредственно при работе. 

После того, как количество лака на модели нас устраивает, сушим все это минимум сутки. 

Стоит учесть, что время перед полировкой лака во многом зависит от того, какой лак вы использовали и сколько вы его «вылили» на поверхность. Были истории, когда лак мог сохнуть по месяцу и так толком и не затвердел. 

Советуем подождать неделю, так как в большинстве случаев, этого наверняка должно хватить.

После нанесения лака, трудно получить идеальную и блестящую поверхность. Остаётся шагрень (имеет вид апельсиновой корки), которую в дальнейшем тоже следует обработать, для придания реалистичности и красоты. (см. раздел «Полировка»).